Mode de fonctionnement

Système Start/Stop - Conduite économique

Composants Bosch : Technologie pour systèmes Start/Stop

1.) Centrale de commande du moteur avec option logicielle Start/Stop

2.) Convertisseur DC/DC 12 V

3.) Batterie à forte résistance en régime cyclique (EFB, AGM) et capteur de batterie

4.) Démarreur Start/Stop

5.) Capteur de point mort

6.) Capteur de vitesse de roue

7.) Capteur de vilebrequin

8.) Alternateur avec dispositif de récupération de l'énergie de freinage

Content
  • Information produit

    L'avenir de la mobilité : conduite économique et arrêts pour préserver l'environnement

    Réduire les émissions de CO2, économiser du carburant et de l'argent, automatiquement et sans modifier ses habitudes de conduite ? Grâce à Bosch, c'est désormais possible, au moyen d'une solution techniquement parfaite et très efficace : le système Start/Stop.

    Le principe du système Start/Stop est aussi simple qu’efficace : A l’immobilisation du véhicule, le moteur à explosion s’arrête automatiquement. Pour reprendre la route, il suffit d'actionner l'embrayage ou, sur les véhicules à boîte automatique, de lever le pied de la pédale de frein pour redémarrer le moteur.

     

    Avec le système Start/Stop, les démarrages du moteur sont très rapides et économiques. Les mesures effectuées sur le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE) ont révélé une baisse de la consommation et des émissions d’environ 8 %. Dans des conditions réelles de conduite en ville, des économies de près de 15 % sont possibles. Combiné à un moteur à essence moderne, la consommation de carburant requise pour un démarrage à chaud ne correspond alors plus qu'à 0,7 seconde au ralenti. Cela vaut donc la peine de s'arrêter dès la première seconde : pour les hommes comme pour l'environnement.

     
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