Injecteur-pompe

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  • Informations sur les produits

    Injecteur-pompe : une pression optimale dans chaque cylindre

    L'injecteur-pompe est un système à commande électronique développé par Bosch pour l'injection directe diesel. Il est adapté aux voitures et aux véhicules utilitaires légers de 5 l de cylindrée et 312 CV maximum, et a été installé pour la première fois sur des voitures produites en série en 1998.

     

    Caractéristiques techniques

    La particularité de l'injecteur-pompe est affectée à chaque cylindre. La pompe et l'injecteur sont donc réunis dans un ensemble compact qui est installé directement dans la culasse. L'injecteur-pompe supporte des pressions d'injection pouvant atteindre 2 050 bars.

    Avantages

    • Hautes performances pour des moteurs propres et puissants
    • Puissance moteur élevée pour une consommation de carburant et un niveau d'émissions réduits
    • Haut rendement grâce à un design compact
    • Peu bruyant en raison du montage direct dans le bloc moteur
    • Pressions d'injection pouvant atteindre 2 050 bars, pour un mélange air-carburant optimal