Injecteur-pompe : une pression optimale dans chaque cylindre
L'injecteur-pompe est un système à commande électronique développé par Bosch pour l'injection directe diesel. Il est adapté aux voitures et aux véhicules utilitaires légers de 5 l de cylindrée et 312 CV maximum, et a été installé pour la première fois sur des voitures produites en série en 1998.
Caractéristiques techniques
La particularité de l'injecteur-pompe est affectée à chaque cylindre. La pompe et l'injecteur sont donc réunis dans un ensemble compact qui est installé directement dans la culasse. L'injecteur-pompe supporte des pressions d'injection pouvant atteindre 2 050 bars.